BYD Dolphin G - kompaktowy hybrydowy hatchback
cena już od 105 000 zł brutto tylko do końca września*
*Oferta przedsprzedażowa obowiązuje do 30.09.2026 lub wyczerpania zapasów.
Kluczowe parametry BYD Dolphin G
Miejski hybrydowy hatchback BYD Dolphin G
BYD Dolphin G DM-i to pierwszy w Polsce hatchback segmentu B z napędem hybrydowym plug-in (zastosowano w nim wydajny, autorski napęd BYD Super DM-i 5.0), łączący miejskie wymiary z mocą i wyposażeniem klasy wyższej.
Napędza go silnik elektryczny współpracujący z jednostką spalinową 1,5 litra, która w trybie hybrydowym działa jako generator prądu — auto jeździ zarówno w pełni elektrycznie, jak i bez konieczności ładowania z gniazdka.
Zasięg elektryczny do 105 km (WLTP, wersje Boost, Comfort, Sport) wystarcza na codzienne dojazdy do pracy, szkoły czy na zakupy bez spalania paliwa, a zasięg łączny do 1040 km eliminuje potrzebę planowania dłuższych tras.
Dzięki możliwości szybkiego ładowania DC (wersje Boost, Comfort, Sport) uzupełnienie baterii od 10% do 80% zajmuje tylko około 26 minut, więc dłuższe wyjazdy nie wymagają długich postojów.
Bagażnik o pojemności 425 litrów jest większy niż w Toyocie Yaris (286 l), Renault Clio (270 dm³) czy MG3 (293 l) — rzadkość w segmencie B, gdzie liczy się każdy centymetr przestrzeni.
BYD Dolphin G DM-i to wybór dla kierowców segmentu B, którzy szukają niższych kosztów eksploatacji i mocniejszego napędu niż w klasycznych hybrydach, bez konieczności rezygnacji z elastyczności jazdy bez ładowania.
BYD Dolphin G jest dla Ciebie, jeśli...
...większość Twoich tras to miasto
Do 105 km zasięgu elektrycznego (wersje Boost, Comfort, Sport) pokrywa dojazdy do pracy, po zakupy, po dzieci — bez spalenia litra benzyny. A gdy bateria się wyczerpie, auto nie staje — silnik spalinowy przejmuje rolę generatora automatycznie.
Active - 40 km | Boost, Comfort, Sport - 105 km
...czasem wyjeżdżasz dalej
Nie musisz szukać ładowarki po drodze ani planować postojów — tryb hybrydowy dowozi Cię do celu tak samo jak zwykłe auto spalinowe. do 1040 km zasięgu łącznego .
Active - 1020 km | Boost, Comfort, Sport - 1040 km
Jak działa hybrydowy napęd w Dolphin G?
BYD Dolphin G DM-i wykorzystuje autorską technologię BYD, napęd hybrydowy plug-in Super DM-i 5.0, który zmienia podejście do jazdy hybrydowej w segmencie B. Koła napędza silnik elektryczny wspierany przez jednostkę spalinową 1,5 l, pracującą głównie jako generator prądu, co zapewnia płynną i cichą jazdę zarówno w mieście, jak i w trasie.
Do 105 km na samym prądzie (WLTP, wersje Boost, Comfort, Sport) i do 1040 km zasięgu łącznego — bez konieczności ładowania z gniazdka.
Dzięki temu spalanie w cyklu mieszanym spada do 1,4 l/100 km w wersjach Boost, Comfort i Sport (Active: 2,6 l/100 km), a Ty zyskujesz niższe koszty eksploatacji i elastyczność — możesz jeździć bez ładowania, a z regularnym podłączaniem do gniazdka płacisz za paliwo jeszcze mniej.
Wymiary BYD Dolphin G - kompaktowy hatchback segmentu B
BYD Dolphin G DM-i to kompaktowy hatchback segmentu B o długości 4160 mm i szerokości 1825 mm (2105 mm z lusterkami).
Rozstaw osi zapewnia komfortową przestrzeń dla pasażerów, typową dla aut o klasę wyższych niż standardowy segment B, a wysokość nadwozia gwarantuje dobrą widoczność i łatwe wsiadanie. Mimo miejskich gabarytów promień skrętu 5,15 m zapewnia precyzyjne manewrowanie, a prześwit 150 mm — komfortowe pokonywanie miejskiej infrastruktury.
Wyposażenie BYD Dolphin G - technologia zwykle zarezerwowana dla droższych aut segmentu B
Bezprzewodowa ładowarka
Od wersji Boost BYD Dolphin G DM-i wyposażony jest w bezprzewodową ładowarkę do smartfona z funkcją chłodzenia. Telefon ładuje się bez szukania kabla, a chłodzenie zapobiega przegrzewaniu podczas dłuższych postojów w słońcu.
Wyświetlacz przezierny HUD
Od wersji Comfort prędkość, nawigacja i najważniejsze powiadomienia wyświetlają się bezpośrednio w polu widzenia kierowcy, rzutowane na przednią szybę. Nie musisz odrywać wzroku od drogi, żeby sprawdzić parametry jazdy.
Kamera 360°
Od wersji Comfort cztery kamery dają pełny widok otoczenia auta z lotu ptaka. Parkowanie w ciasnej miejskiej zabudowie czy w wąskim garażu przestaje być zgadywanką.
Gwarancja BYD Dolphin G
pełna ochrona przez lata
BYD Dolphin G - cena
BYD Dolphin G DM-i dostępny jest w czterech wersjach wyposażenia — Active, Boost, Comfort i Sport — w cenie już od 105 000 zł brutto. Wybierz wersję, żeby zobaczyć cenę dla każdego koloru nadwozia.
Wersja Sport dostępna wyłącznie w tych dwóch kolorach.
Którą wersję BYD Dolphin G wybrać?
Active, Boost, Comfort czy Sport — różnice między czterema wersjami Dolphin G DM-i sprowadzają się do: osiągów, zasięgu, wyposażenia dodatkowego oraz ceny.
Wyposażenie standardowe w każdej wersji
- Pełny pakiet systemów bezpieczeństwa ADAS (AEB, ELKA, LDA, BSD, FCW)
- Poduszki powietrzne (przód, boczne, kurtynowe), ISOFIX, CPD
- Reflektory LED, automatyczna klimatyzacja
- Cyfrowy zestaw wskaźników 8,8", czujniki parkowania, kamera cofania
- Bezkluczykowe otwieranie, tryby jazdy, asystent głosowy
- Apple CarPlay i Android Auto
| Osiągi i zasięg | Active | Boost | Comfort | Sport |
|---|---|---|---|---|
| Moc systemowa | 175 KM | 212 KM | 212 KM | 212 KM |
| Pojemność akumulatora | 7,4 kWh | 18,3 kWh | 18,3 kWh | 18,3 kWh |
| Zasięg elektryczny (WLTP) | 40 km | 105 km | 105 km | 105 km |
| Spalanie WLTP | 2,6 l/100 km | 1,4 l/100 km | 1,4 l/100 km | 1,4 l/100 km |
| Ładowanie AC | do 3,3 kW | do 6,6 kW | do 6,6 kW | do 6,6 kW |
| Ładowanie DC 10–80% | niedostępne | 26 min | 26 min | 26 min |
BYD Dolphin G - dostępne kolory
-
![]()
Kolor Orange Sunset
-
![]()
Kolor Skiing White
-
![]()
Kolor Ocean Blue
-
![]()
Kolor Time Grey
-
![]()
Kolor Obsidian Black
-
![]()
Wnętrze Czarne
-
![]()
Wnętrze Białe
BYD Dolphin G - zasięg, ładowanie, pojemność baterii
BYD Dolphin G - systemy bezpieczeństwa w standardzie
System ADAS
BYD Dolphin G w standardzie oferuje system ADAS z inteligentnym tempomatem, automatycznym hamowaniem awaryjnym, asystentem pasa ruchu i kontrolą świateł drogowych.
Inteligentny Tempomat
Połączenie systemów tempomatu adaptacyjnego (ACC) i utrzymania pasa ruchu (LCC). Wspomaga jazdę przy prędkościach do 120 km/h.
Pełnia bezpieczeństwa
BYD Dolphin G już w standardzie oferuje pełny pakiet systemów bezpieczeństwa. Na pokładzie znajduje się sześć poduszek powietrznych: czołowe, boczne (przód) i kurtynowe. Z myślą o rodzinach zastosowano także zaczepy ISOFIX na przednim fotelu pasażera oraz dwóch tylnych miejscach.
Dolphin G - technologia
Napęd hybrydowy BYD Super DM
BYD stawia na własne rozwiązania. 29 lat doświadczenia w branży produkcji akumulatorów przekłada się na najnowocześniejszą technologię na rynku.
Wewnątrz naszych pojazdów hybrydowych pracuje technologia BYD Super DM (Dual Mode) opracowana w 100% przez firmę BYD Auto. Zapewnia efektywność energetyczną, niskie zużycie paliwa, wydajność i komfort.
System Electric Hybrid (EHS)
Wysoce zintegrowany układ napędowy, który zawiera w sobie wysokoprędkościowe podwójne silniki, podwójne sterowniki i zaawansowaną technologię chłodzenia oleju w celu zwiększenia gęstości.
Silnik Hybrydowy Xiayun
Silnik o wiodącej na świecie wydajności cieplnej, ma uproszczoną, zwartą konstrukcję, zwiększającą moc, moc szczytową i moment obrotowy.
Super DM + BYD Blade Battery
Technologia BYD Super DM wykorzystuje dostosowany do indywidualnych potrzeb wersję uznanego akumulatora Blade.
Powerbank na kołach
Funkcja vehicle-2-load pozwala na ładowanie urządzeń zewnętrznych.
Gdziekolwiek jesteś, masz ze sobą niezawodne źródło zasilania.
Dolphin G - porównanie z konkurencją
Auta segmentu B z napędem hybrydowym dzielą się dziś na trzy grupy. Hybrydy bez wtyczki - jak Yaris, Clio czy MG3 - ładują baterię wyłącznie z jazdy i hamowania, a na samym silniku elektrycznym jadą tylko przez chwilę, przy bardzo niskiej prędkości (np. ruszanie, parkowanie); nie da się ich podłączyć do gniazdka. Pełne elektryki (BEV) jeżdżą wyłącznie na prądzie. Hybrydy plug-in (PHEV) łączą oba światy — ładujesz je z gniazdka jak elektryka i realnie przejeżdżasz na samym prądzie dziesiątki kilometrów (zobacz, jak dokładnie działa napęd Dolphina G). Dolphin G DM-i to jedyna hybryda plug-in w segmencie B w Polsce - Yaris, Clio i MG3 w żadnej wersji nie da się naładować z gniazdka.
Ceny Dolphin G DM-i zaczynają się od 105 000 zł (wersja Active) - niemal dokładnie tyle samo, co Renault Clio z hybrydą bez możliwości ładowania (104 900 zł). Poniżej porównujemy wersję Boost (116 900 zł), w której Dolphin G oferuje pełny zasięg elektryczny (105 km) i szybkie ładowanie DC - dwie rzeczy, których nie ma żaden z trzech konkurentów w żadnej wersji, i które uzasadniają różnicę względem ich najtańszych wariantów.
| Parametr | BYD Dolphin G Boost |
Toyota Yaris Active |
MG3 Hybrid+ Standard |
Renault Clio evolution E-Tech |
|---|---|---|---|---|
| Cena (promocyjna)* | 116 900 zł | 89 900 zł | 78 950 zł | 104 900 zł |
| Napęd | PHEV — jazda na prądzie | HEV | HEV | HEV |
| Moc systemowa | 212 KM | 116 KM | 195 KM | 160 KM |
| Zasięg elektryczny | 105 km | 0 km | 0 km | 0 km |
| Spalanie WLTP | 1,4 l/100 km | 3,8–4,1 l/100 km | 4,4 l/100 km | 3,9–4,1 l/100 km |
| 0–100 km/h | 8,3 s | 9,7 s | 8,0 s | 8,3 s |
| Zasięg łączny | 1040 km | ~880–950 km** | ~818 km** | ~950–1000 km** |
| Bagażnik | 425 l | 286 l | 293 l | 270 dm³ (VDA)*** |
| Gwarancja podstawowa | 6 lat / 150 000 km | 3 lata / 100 000 km | 7 lat / 150 000 km | 2 lata / bez limitu km |
| Gwarancja na akumulator | 8 lat / 150 000 km | 5 lat / 100 000 km | w ramach gwarancji podstawowej**** | 8 lat / 160 000 km***** |
| Gwarancja antykorozyjna | 12 lat / bez limitu km | 12 lat / bez limitu km | 7 lat / bez limitu km | 12 lat / bez limitu km |
* Renault: promocja na E-Tech 160 wygasa 31.07.2026 — najkrócej ze wszystkich czterech.
** Zasięg łączny konkurencji wyliczony na podstawie pojemności zbiornika i spalania WLTP, nie deklaracja producenta.
*** Pojemność bagażnika mierzona różnymi metodologiami (VDA vs normy własne) — wartości orientacyjnie porównywalne, nie w 100% jednolite.
**** MG nie potwierdza publicznie osobnej, wydłużonej gwarancji na akumulator hybrydowy dla wersji Hybrid+ (HEV) — taka klauzula dotyczy oficjalnie tylko modeli w pełni elektrycznych marki.
***** Próg utraty pojemności akumulatora kwalifikujący do gwarancji: 63% (dla hybryd bez wtyczki Renault).
Hybryda BYD Dolphin G - najczęściej zadawane pytania
Nie. Auto jeździ nawet bez podłączania do gniazdka — silnik spalinowy sam doładowuje baterię w trasie. Ale najniższe spalanie (1,4 l/100 km) osiągniesz tylko wtedy, gdy ładujesz go regularnie.
W teście redakcji autoKult, z rozładowaną baterią, w jeździe miejskiej, spalanie wyszło poniżej 4 l/100 km — mniej, niż deklaruje w tych samych warunkach Toyota Yaris Hybrid.
Pierwsze egzemplarze Dolphin G DM-i są już dostępne w salonie BYD Garcarek w Ociążu — możesz je zobaczyć, przetestować oraz odbyć jazdę testową na miejscu.
Nie. Program obejmuje tylko auta w pełni elektryczne — hybrydy plug-in są z niego wyłączone. Dodatkowo pula środków na 2026 rok już się skończyła, więc temat dopłat na razie stoi w miejscu także dla elektryków.
Tak, dostępność jest taka sama jak w przypadku innych marek. BYD ma magazyn centralny pod Warszawą i dostarcza części do serwisów w 24 godziny. W Polsce działa już blisko 50 autoryzowanych punktów serwisowych marki, w tym Autoryzowany Salon i Serwis BYD Garcarek w Ociążu.
Kosztuje więcej niż Yaris w wersji wejściowej, ale to jedyne auto w tym gronie, które można naładować z gniazdka i realnie pojechać na prądzie. Zasięg w pełni elektryczny wynosi nawet 100 km w cyklu mieszanym oraz 150 km w cyklu wyłącznie miejskim. Zasięg hybrydowy to ponad 1000 kilometrów — daje to idealne połączenie jazdy miejskiej i dłuższych tras. Przy regularnym ładowaniu koszt paliwa i prądu wychodzi niżej niż w Yarisie o około 2650 zł w ciągu 3 lat (45 000 km) — to realnie obniża koszt codziennej eksploatacji.
Dolphin G DM-i to hatchback segmentu B z hybrydowym napędem plug-in Super DM-i 5.0 — pierwszy taki model w tym segmencie dostępny w Polsce. Łączy jazdę na prądzie (do 105 km zasięgu elektrycznego) z silnikiem spalinowym, który wspiera baterię, gdy się wyczerpie.
To odpowiednik modelu BYD Dolphin Surf w wersji hybrydowej — ten sam segment i przeznaczenie, ale inny napęd i wyraźne różnice w specyfikacji. Nie jest to ten sam samochód wyposażony jedynie w inną napęd. Dolphin G to wybór dla osób, które chcą jeździć na prądzie, zachowując przy tym elastyczność silnika spalinowego podczas dłuższych tras lub w dni bez dostępu do ładowarki.
Na samym prądzie wersje Boost, Comfort i Sport przejadą do 105 km, natomiast wersja Active — do 40 km. Z pełnym bakiem i naładowaną baterią zasięg wynosi do 1040 km łącznie, a w wersji Active do 1020 km.
MG3 to dziś najtańsza hybryda w Polsce, ale jest to hybryda bez wtyczki — nie można jej naładować z gniazdka ani przejechać nią dłuższego dystansu wyłącznie na energii elektrycznej. Dolphin G kosztuje więcej na starcie, ale przy regularnym ładowaniu wychodzi taniej w codziennej eksploatacji. Różnica w koszcie paliwa i prądu to około 4000 zł w ciągu 3 lat i przy przebiegu 45 000 km. Do tego dochodzi zasięg elektryczny, którego MG3 nie oferuje.
Dolphin G wyróżnia się też pełnym pakietem wyposażenia już w podstawowej wersji: aktywne systemy bezpieczeństwa (AEB, asystent pasa ruchu, monitorowanie martwego pola), komplet poduszek powietrznych oraz ISOFIX. Wszystkie te elementy są standardem już od wersji Active.
Technologie w BYD Dolphin G - słownik pojęć
Dlaczego warto kupić BYD Dolphin G w BYD Garcarek?
Obsługa klienta premium od ponad 40 lat
Auto Partner Garcarek wyrósł z przekonania, że klient zasługuje na obsługę, której nie znajdzie nigdzie indziej. To nie slogan — to standard który budujemy od ponad czterech dekad.
Autoryzowany serwis BYD na miejscu
BYD to nowa marka — pytanie o serwis jest naturalne. Gwarancja, przeglądy i naprawy realizujemy bezpośrednio w Ociążu i Koninie. Kupujesz i serwisegujesz w tym samym miejscu.
Odbiór auta, który się pamięta
Odbiór auta w BYD Garcarek to nie podpisanie protokołu. Światła, muzyka, atmosfera — nasi klienci pokonują setki kilometrów żeby odebrać auto właśnie tutaj. Przekonaj się sam.
Otrzymaj ofertę - skontaktujemy się z Tobą szybko
